Il verricello via cavo è un semplice dispositivo costituito da una bobina su cui il cavo è ferito. In vari progetti di ingegneria, è comune sollevare o trasportare oggetti pesanti. Il cavo di alimentazione fornito dalla nostra azienda è principalmente il Capstan lento, il Capstan ad alta velocità, il Capstan del pila elettrica , il Capstan planetario, il Capstan di attrito e il Capstan Mine personalizzato e altri tipi principali. Ogni forma di argano presenta vantaggi comparativi in ​​termini di funzionalità, efficienza e costo.

Produciamo gli argani via cavo più durevoli e affidabili per aiutarti a raggiungere la massima produttività ed efficacia in termini di costi. L'uso di questo tipo di attrezzatura presenta i vantaggi di alta efficienza, buona sicurezza, minore consumo di energia, prestazioni stabili, funzionamento facile e così via. Quando si acquista un argano via cavo, è necessario considerare diverse cose per fare la scelta giusta.

Argano Capstan a motore elettrico 80KN Electric

Breve introduzione

Mortor Winch è impostato linee di trasmissione ad alta tensione e posa di macchinari di macchinari di costruzione aerea, fluidi, convenienti per la legislatura del gruppo torre, linee di guida (terreni), sollevamento, tiro in una varietà di condizioni complesse. Massichi di motori ampiamente utilizzati in elettricità, gruppo di costruzione della linea di telecomunicazioni ha stabilito una torre o actinomiceti motori, anche in atto per il sollevamento e la trazione di oggetti pesanti, adatti per siti di campo senza elettricità, l'uso di costruzioni flessibili, backs e così via. Gli esperimenti e la pratica sul campo hanno dimostrato che con una struttura ragionevole, dimensioni ridotte, peso leggero, funzionamento grande, flessibile utilitaristico, facile maneggevolezza, ecc., La maggior parte dell'energia elettrica, gli operatori di telecomunicazioni benvenuti. Forza di macinazione del taglierina a motore divisa per verricello diesel e benzina motoria.

Operazione

1, prima dello stivale, è necessario prima aprire la frizione di trasmissione del mulino Cutter e la leva prima e dopo il cambio nella posizione neutra, quindi per l'avvio.

2, quando l'azione a disattivazione della frizione dovrebbe digiunare, altrimenti il ​​freno di interblocco non funziona, aumenta l'impatto della formazione del pawling della frenata automatica. Al momento dell'avvio non dovrebbe essere troppo difficile, per essere in grado di guidare la puleggia dell'albero di ingresso senza slip.

3, deve aprirsi quando si sposta la frizione di trasmissione, altrimenti danneggerà la marcia dopo lo spostamento dovrebbe verificare se si muove saldamente insieme, saltare la fermata per impedire il verificarsi del fenomeno.

4, processo a velocità variabile, se si verifica il fenomeno difficile di ingranaggio, non può essere forzato nel blocco, è possibile utilizzare il dispositivo a manovella per aiutare a bloccare pratiche specifiche come: mano con una chiave a levetta significa ruotare ad angolo rispetto al bloccare.

Manutenzione e uso sicuro

Uso e manutenzione del motore, secondo le istruzioni della macchina. Il sollevamento non deve superare in linea con l'uso. La superficie dell'olio di blu deve essere mantenuta all'interno di 1/4. GEARBOX, prima di utilizzare la macchina all'esterno del cuscinetto dovrebbe aggiungere olio.
4. Auto a combustione automatica e freni intrecciati, dovrebbero sempre prestare attenzione all'usura della piastra di attrito, la marcia di frenatura automatica e la schiena serrano il divario allentato di 0,5 mm, se lo spazio è maggiore di 1,5 mm, è necessario sostituire la piastra di attrito, o probabilmente causerà incidenti.
5. Carica automatica del freno Il cambio, il sollevamento normale automatico, a causa della retromarcia, non c'è suono "segnale acustico" quando la parte posteriore sciolta.
6. Il telaio di supporto del cuscinetto è ancorato su entrambi i lati del punto di ancoraggio della bobina, non può essere usato come punto di ancoraggio in un'altra posizione.
7. Dopo che l'aeromobile di trasporto a lunga distanza, prima dell'uso, deve essere un esame dettagliato delle varie viti di fissaggio dei componenti, le parti dei ministeri sono perdite stagnanti. Il corpo in alluminio ZL4 del cambio con viti non dovrebbe essere troppo stretto e inutile smontaggio, ma non può usare un martello.

Dati tecnici